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ニューエナジーのケーブルは、バッテリーとコンピュータ、イグニッション、ライト、その他の電気部品を接続しています。バッテリーケーブルは車内の重要なポイントに電力を送るため、車の動作に不可欠な部分です。バッテリーケーブルが正常に作動しなければ、車を運転することはできません。バッテリーケーブルは、ガソリン車用の従来のバッテリーケーブルと、電気自動車用の新エネルギー車ケーブル(電気自動車充電ケーブル)の2種類に分けられます。バッテリーケーブルは比較的剛性が高く、銅線のゲージが重い。絶縁材料はPVCまたは架橋ポリエチレン(XLPE)である。バッテリーケーブルは曲げるのが難しいかもしれませんが、一度形成されるとその形状を保持します。 EVケーブルは通常、電気自動車を購入する際に必要になります。つまり、使用するEVケーブルをどのように選択するかは、車の接続システム、接続したい端子、送信したい電力の3つによって決まります。
クラス 5/6 の撚り線導体
絶縁:XLPO
断熱材の色:色または黒
ジャケット(オプション)XLPO
温度範囲: -20 -- +125
公称電圧DC900V、DC1500V
無垢または撚り銅/錫メッキ銅
絶縁XLPE(架橋ポリエチレン)
温度:125
公称電圧:600V
UL 3173 XLPEフックアップワイヤーは、より高い温度が要求される電化製品の内部配線に使用されます。
無垢または撚り銅/錫メッキ銅
絶縁XLPE(架橋ポリエチレン)
断熱材の色:黒またはカスタマイズ
温度:125
公称電圧:300V
UL3271 ケーブルは、さまざまな産業用途に優れた性能、安全性、および汎用性を提供し、現代の電気配線のニーズに対する信頼性とコスト効率の高いソリューションとなっています。
導体:ソリッドまたは撚り線。30AWG - 4/0AWG
絶縁XLPE
温度:150
電圧:AC600V、DC750V
優れた機械的・電気的特性
比類のない熱安定性、靭性、耐摩耗性
導体:ソリッドまたは撚り線、30-4 AWG
絶縁XLPE(架橋ポリエチレン)
温度:105
公称電圧:600V
電化製品の内部配線に使用される。
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